24 de septiembre de 2026
RIO NEGRO
Weretilneck cruzó al peronismo por Oldelval: “Con la vida no se juega”
El gobernador cuestionó a los siete legisladores que rechazaron la ratificación del convenio por Duplicar Norte. El acuerdo fue aprobado por 37 votos y prevé un aporte de US$4,64 millones para iniciar obras en las rutas 22 y 151
El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, salió a cuestionar al peronismo luego de la votación en la Legislatura provincial que ratificó el acuerdo entre la Provincia y Oleoductos del Valle (Oldelval) por el proyecto Duplicar Norte. El mandatario puso el foco en los siete votos negativos y vinculó el rechazo con los recursos que el convenio destina a las rutas nacionales 22 y 151.
La iniciativa consiguió 37 votos a favor y siete en contra durante la sesión de este jueves. Rechazaron el proyecto Magdalena Odarda, Ayelén Spósito, Daniel Belloso, Luciano Delgado Sempé, Leandro García, Luis Ángel Ivancich y María Alejandra Más. La norma ratifica el entendimiento firmado el 31 de agosto entre el Gobierno rionegrino y Oldelval y declara de interés público el proyecto energético.
Después de la sanción, Weretilneck utilizó sus redes sociales para cuestionar la postura de los legisladores opositores. “Votaron en contra de que 600 rionegrinos tengan trabajo y de reparar las rutas 22 y 151”, planteó el gobernador, al asociar el acuerdo con el empleo generado por Duplicar Norte y con las obras viales previstas.
Según los datos difundidos por el Ejecutivo provincial, el proyecto energético genera actualmente trabajo para más de 600 personas y podría alcanzar unos 850 trabajadores directos e indirectos durante su pico de ejecución. La Provincia también señala que alrededor del 80% de esos puestos corresponden a empleo local.
<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="es" dir="ltr">VOTARON EN CONTRA DE QUE 600 RIONEGRINOS TENGAN TRABAJO Y DE REPARAR LAS RUTAS 22 Y 151<br><br>El peronismo votó en contra del acuerdo por Duplicar Norte, una obra que ya genera trabajo para más de 600 rionegrinos y que, en el pico de ejecución, alcanza a 850 trabajadores directos e… <a href="https://t.co/VflvAUPFpg">pic.twitter.com/VflvAUPFpg</a></p>— Alberto Weretilneck (@Weretilneck) <a href="https://x.com/Weretilneck/status/2103177770809409599?ref_src=twsrc%5Etfw">September 24, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
Uno de los componentes centrales del convenio es el aporte que realizará Oldelval por su intervención en territorio rionegrino. Se trata de US$4,64 millones, equivalentes a unos $7.000 millones según la estimación oficial, que tendrán como destino exclusivo el inicio de trabajos de reparación y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151. El acuerdo también contempla una tasa anual de US$200.000 vinculada a las tareas provinciales de control y fiscalización.
El Duplicar Norte contempla un nuevo oleoducto de 207 kilómetros entre Auca Mahuida, en Neuquén, y Allen, en Río Negro. Cerca de 146 kilómetros de la traza se encuentran dentro del territorio rionegrino y la obra está destinada a ampliar la capacidad de transporte de petróleo proveniente de la Cuenca Neuquina. Oldelval informó que el proyecto alcanzó hitos relevantes de construcción y prevé su puesta en funcionamiento durante el primer trimestre de 2027.
Para el Gobierno provincial, el acuerdo energético está directamente relacionado con la situación de las rutas 22 y 151, cuya gestión comenzó a ser asumida por Río Negro a partir de un entendimiento con Nación. Los primeros trabajos previstos con el aporte de Oldelval incluyen tareas de reparación y mantenimiento, mientras que la Provincia informó que las intervenciones iniciales comenzarían durante los próximos meses.
Weretilneck también incorporó en su mensaje un dato sobre la siniestralidad de ambos corredores. Según afirmó, entre 2018 y 2026 murieron 212 personas en esas rutas. Con esa referencia, sostuvo que la discusión sobre el financiamiento de las obras no debería quedar reducida a una diferencia entre oficialismo y oposición.
“Podemos tener diferencias políticas. Pero votar en contra de recursos para rutas que miles de familias transitan todos los días es especular con una urgencia que ya costó demasiadas vidas”, expresó el gobernador. Luego agregó: “Con la vida de los rionegrinos no se juega. Con la vida de los rionegrinos no se especula”.
La discusión parlamentaria había expuesto otros argumentos. Durante el tratamiento, la legisladora Lorena Yensen, de Juntos Somos Río Negro, defendió el acuerdo como una herramienta para obtener recursos vinculados al desarrollo energético y señaló que los primeros trabajos en las rutas podrían comenzar en unos 60 días. Desde el PJ-Nuevo Encuentro, Leandro García planteó que el debate debía centrarse en el papel del Estado frente a las inversiones privadas y en la forma en que esas inversiones se traducen en mejoras para la población.
También hubo votos opositores al proyecto dentro del recinto, mientras que César Domínguez, de Primero Río Negro, respaldó la iniciativa y vinculó el crecimiento energético provincial con la articulación entre Río Negro y Nación. La votación terminó definiendo una mayoría de 37 legisladores frente a siete rechazos.
Con la aprobación legislativa, el acuerdo con Oldelval quedó ratificado y los US$4,64 millones previstos como Aporte al Desarrollo Territorial quedaron afectados a las primeras intervenciones sobre las rutas 22 y 151. La norma establece que esos fondos no podrán utilizarse para gastos corrientes.