19 de octubre de 2026
CASI LISTO
VMOS entra en la recta final para comenzar a exportar petróleo desde Río Negro
El oleoducto que conectará Vaca Muerta con Punta Colorada prevé concretar sus primeros envíos al exterior entre febrero y abril del próximo año. La obra busca ampliar la capacidad de transporte de crudo y consolidar una nueva salida exportadora sobre la costa atlántica
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) se encamina hacia una etapa decisiva, con las primeras exportaciones de petróleo previstas entre febrero y abril de 2027. La infraestructura permitirá trasladar el crudo de la formación neuquina hasta Punta Colorada, en Río Negro, desde donde será embarcado hacia los mercados internacionales.
Las obras avanzan dentro de los plazos contractuales y representan una pieza clave para acompañar el crecimiento de la producción no convencional. Con una traza de aproximadamente 520 kilómetros, el sistema incluye el oleoducto, estaciones de bombeo, tendido eléctrico y una terminal de almacenamiento y despacho sobre el Golfo San Matías.
Uno de los componentes centrales es la playa de tanques de Punta Colorada, que contará con seis unidades de 120.000 metros cúbicos cada una, con una capacidad total de almacenamiento de 720.000 metros cúbicos. A esto se sumará la infraestructura marítima necesaria para cargar grandes buques petroleros y facilitar la salida del crudo argentino hacia el exterior.
El desarrollo contempla una inversión inicial estimada en US$3.000 millones y cuenta con la participación de las principales compañías del sector hidrocarburífero, entre ellas YPF, Pan American Energy, Pampa Energía, Pluspetrol, Tecpetrol, Vista, Chevron y Shell. La iniciativa busca responder a las necesidades de una cuenca que incrementó su producción y requiere nuevas alternativas para transportar mayores volúmenes.
La puesta en marcha del VMOS también modificará el mapa energético de la Patagonia. Río Negro se consolidará como un punto estratégico para las exportaciones de hidrocarburos, mientras que la nueva conexión permitirá diversificar las rutas de salida del crudo y reducir la dependencia de los sistemas que actualmente conducen la producción hacia Bahía Blanca.
Con los primeros embarques previstos para el primer cuatrimestre de 2027, el desafío estará puesto en completar las instalaciones y habilitar el circuito de transporte y carga.