30 de marzo de 2026
ASISTENCIA
Río Negro oficializó subsidios al transporte interurbano para contener tarifas
Se formalizó un nuevo esquema de asistencia económica para las empresas de transporte. El sistema busca evitar que el aumento de costos se traslade de manera directa a los usuarios, con financiamiento del Tesoro provincial y criterios de distribución aún a reglamentar
El Gobierno de Río Negro avanzó en la implementación de un nuevo esquema de subsidios al transporte público interurbano, con la publicación del Decreto N° 268/26 en el Boletín Oficial de este lunes 30 de marzo. La medida establece la creación de un régimen específico para el año 2026, orientado a sostener la prestación del servicio frente al incremento de costos operativos.
Según lo dispuesto, el régimen tendrá como objetivo principal compensar los desequilibrios financieros que puedan registrarse en las empresas concesionarias, en un contexto donde el transporte es considerado un servicio esencial dentro del territorio provincial.
El esquema alcanzará a las compañías que operan líneas interurbanas y prevé el pago de subsidios mensuales destinados a garantizar la continuidad y sustentabilidad del servicio. Los fondos serán cubiertos con recursos del Tesoro provincial.
Uno de los puntos centrales del decreto es que la distribución de los aportes no será automática ni uniforme. La Secretaría de Transporte, designada como autoridad de aplicación, deberá definir los criterios específicos mediante reglamentación. Entre los parámetros previstos figuran la cantidad de viajes realizados, la calidad de la prestación, las distancias recorridas y otros indicadores vinculados al uso efectivo del servicio.
A su vez, las empresas que accedan al beneficio deberán cumplir con exigencias de información periódica, lo que permitirá al Gobierno monitorear el funcionamiento del sistema y ajustar los mecanismos de asignación.
Desde el Ejecutivo provincial sostienen que la medida apunta a amortiguar el impacto de la suba de costos en las tarifas, evitando que el traslado a los usuarios sea directo y proporcional. En ese sentido, el régimen también busca sostener la accesibilidad al transporte en una provincia con extensas distancias y particularidades geográficas que encarecen la operación.