19 de agosto de 2026
SANTA CRUZ
Intercargo deja de operar en Río Gallegos y Comodoro Rivadavia y crece el malestar
La empresa confirmó que desde el 1 de octubre dejará de brindar asistencia en tierra en ambos aeropuertos. El Gobierno provincial pidió garantías de continuidad y la senadora Alicia Kirchner reclamó explicaciones a Nación por una medida que puede afectar a los trabajadores y la conectividad de la Patagonia
Intercargo dejará de brindar servicios operativos en los aeropuertos de Río Gallegos y Comodoro Rivadavia a partir del 1 de octubre, en el marco del proceso de reordenamiento que lleva adelante la empresa a nivel nacional. La decisión generó preocupación en Santa Cruz y derivó en un reclamo de la senadora nacional Alicia Kirchner al Gobierno de Javier Milei.
La confirmación llegó después de que la ministra de la Producción, Comercio e Industria de Santa Cruz, Nadia Ricci, y el subsecretario de Transporte, Andrés Casanova, recibieran a Omar Aguilar, encargado de la escala de Intercargo en Río Gallegos.
El encuentro había sido planteado para conocer la situación de los trabajadores y el futuro de la escala santacruceña. Antes de la reunión, Casanova había enviado una nota al subsecretario de Transporte Aéreo de la Nación, Hernán Gómez, y al presidente de Intercargo, Fernando Montes, para expresar la preocupación de la Provincia y solicitar información oficial sobre la continuidad de los servicios.
Sin embargo, horas después llegó la notificación oficial que confirmó la salida de la empresa de ambas terminales. Intercargo comunicó que desde el 1 de octubre dejará de brindar atención operativa en Río Gallegos y Comodoro Rivadavia.
La empresa encuadró la medida en un proceso de adecuación de su estructura y de sus recursos a los niveles actuales de demanda, con el objetivo de optimizar su operación. La medida alcanza a dos aeropuertos importantes para la conectividad de la Patagonia.
Para Santa Cruz, el impacto excede la situación laboral de los trabajadores. El Gobierno provincial viene gestionando con aerolíneas y operadores la ampliación de la conectividad aérea, con nuevas frecuencias y rutas, y considera que los servicios de asistencia en tierra son indispensables para sostener la actividad aeroportuaria.
En ese marco, la Provincia aseguró que buscará acompañar a los trabajadores y colaborar para garantizar la continuidad tanto laboral como operativa de la escala de Río Gallegos.
La decisión también provocó una reacción política en el Congreso. La senadora nacional por Santa Cruz, Alicia Kirchner, reclamó al Gobierno nacional que explique los motivos y las consecuencias del retiro de Intercargo de los aeropuertos patagónicos.
La legisladora advirtió que la reducción de los servicios puede afectar la operatoria de las terminales, la continuidad de los vuelos y a los trabajadores vinculados a la empresa. También señaló que la conectividad aérea resulta estratégica para una región en la que distintas actividades dependen del transporte aéreo.
Kirchner cuestionó el proceso de reordenamiento impulsado por Nación y reclamó precisiones sobre el esquema que reemplazará los servicios de asistencia en tierra. Su planteo se suma a la preocupación expresada por el Gobierno de Santa Cruz, que había solicitado garantías de continuidad antes de que la empresa oficializara su salida.
Ahora, el principal interrogante pasa por quién asumirá las tareas que actualmente realiza Intercargo y qué impacto tendrá el cambio sobre los trabajadores y la operación de los vuelos a partir de octubre.