5 de noviembre de 2026
RIO NEGRO
Las ofertas para reparar las rutas 22 y 151 superaron los $13.000 millones
La apertura de sobres, en la que participaron el gobernador Weretilneck y la primera plana de funcionarios provinciales, dejó propuestas económicas que excedieron en más de $2.700 millones el presupuesto que se había anunciado para los trabajos en las rutas traspasadas por Nación
El Gobierno de Río Negro abrió este jueves en Viedma los sobres con las propuestas de las empresas interesadas en reparar cuatro sectores de las rutas nacionales 22 y 151. La suma de las ofertas más económicas para cada tramo alcanza los $13.421 millones, por encima de los $10.718 millones que el Ejecutivo había informado como inversión prevista para este paquete de obras.
El acto fue encabezado por el gobernador Alberto Weretilneck, quien defendió la decisión de asumir la administración de estos corredores luego del acuerdo con Nación. “Son rutas que usa el país entero, sabemos la responsabilidad que tenemos y el esfuerzo que exige, pero este desafío nos permite ganar autonomía”, expresó. También cuestionó la falta de inversión nacional en infraestructura y sostuvo que la Provincia debía intervenir para evitar un mayor deterioro de la conectividad.
La diferencia entre el presupuesto anunciado y las propuestas económicas más bajas ronda los $2.703 millones, cerca de un 25% por encima de la previsión inicial. Se trata de los valores presentados por las empresas y no de montos adjudicados: todavía resta evaluar las ofertas y completar los procedimientos para definir quiénes ejecutarán cada intervención.
En el tramo de la Ruta 22 comprendido entre el puente sobre el río Colorado y Choele Choel, la propuesta más baja fue presentada por Ingeniería y Arquitectura, por $2.057 millones. Para el sector entre Choele Choel y Chichinales, CECO SA cotizó $3.989 millones, mientras que Ribeiro SRL y CN Sapag presentaron ofertas superiores a los $4.100 millones.
En el Alto Valle, para los 14 kilómetros entre Fernández Oro y Cipolletti, a la altura de Puente 83, CN Sapag presentó la oferta más baja, por $3.428 millones. Ribeiro SRL cotizó $4.124 millones. El cuarto frente de trabajo corresponde a la Ruta 151, entre el yacimiento Medanito y el límite con La Pampa, donde Ribeiro presentó una propuesta de $3.945 millones, seguida por CECO SA, con $4.146 millones, e Ingeniería y Arquitectura, con $4.308 millones.
Las intervenciones tendrán un plazo de ejecución previsto de 120 días y apuntan a recuperar sectores que presentan problemas de circulación. En la Ruta 22 se trabajará sobre 107,5 kilómetros entre el río Colorado y Choele Choel, y otros 113,7 kilómetros entre Choele Choel y Chichinales. En este último sector se priorizarán las reparaciones entre Chimpay y Chelforó. En Puente 83 se intervendrán 14 kilómetros, mientras que sobre la Ruta 151 se proyectan trabajos en 41 kilómetros, desde el área de Medanito hasta el límite provincial.
Para financiar el paquete, la Provincia prevé utilizar alrededor de $7.000 millones provenientes del aporte de desarrollo territorial acordado con Oldelval por el proyecto Duplicar Norte. El resto se cubriría con recursos de Rentas Generales. Según las estimaciones realizadas durante la apertura, se necesitarían cerca de $1.950 millones para afrontar el anticipo financiero del 15% y permitir que las empresas adjudicatarias comiencen las tareas.
Weretilneck explicó que el plan provincial contempla distintas etapas. La primera consiste en las reparaciones urgentes que Vialidad Rionegrina ya comenzó con personal y equipos propios. Luego, a partir de marzo, se prevé avanzar con obras que quedaron paralizadas por Nación en la rotonda de Choele Choel, Puente 83 y un sector de la Ruta 151, mediante el acuerdo de financiamiento con FONPLATA. A más largo plazo, el Ejecutivo busca definir un esquema de mantenimiento vial más amplio.