28 de agosto de 2026
RIO NEGRO
Los detalles del proyecto de traspaso de rutas: emergencial vial, créditos y contrataciones
El gobernador, Alberto Weretilneck, envió a la Legislatura la iniciativa que ratifica el acuerdo firmado con Nación mediante el cual la Provincia se queda con el mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151. El expediente, que tiene una serie de requisitos, sería tratado el próximo jueves
El gobernador Alberto Weretilneck envió a la Legislatura el proyecto para ratificar el convenio con Nación y que Río Negro se quede con la gestión, el mantenimiento y la operación de las rutas nacionales 22 y 151. El expediente entra el jueves 3 de septiembre pide emergencia vial, contrataciones y un techo de endeudamiento de 60 millones de dólares.
El artículo primero convalida “en todos sus términos” el acuerdo firmado con el Gobierno nacional para obras, conservación y gestión operativa de ambos corredores. El resto del texto es el paquete de facultades que el Ejecutivo quiere para intervenir ya.
La emergencia cubre las dos rutas y pone a Vialidad Rionegrina como autoridad de aplicación: gestión, administración, mantenimiento, planificación y ejecución de obras durante el período excepcional.
Vigencia: un año desde la publicación de la ley, prorrogable por otro año por el Ejecutivo.
En ese marco, Vialidad podrá hacer contrataciones directas de obras, servicios y materiales “por razones de urgencia”, usando la excepción de la ley de Administración Financiera. El objetivo declarado es no esperar los plazos de una licitación ordinaria cuando hay tramos en riesgo.Las intervenciones previstas son reparación, mantenimiento, señalización, repavimentación y mejoramiento, donde se determine “urgencia o riesgo para los usuarios”.
Después, las contrataciones deberán tener publicidad, según lo que fije la reglamentación.
También habilita convenios con Nación, municipios y privados, y recibir equipos o instalaciones de Vialidad Nacional.
El proyecto autoriza al Ejecutivo a endeudarse hasta USD 60 millones, con destino exclusivo a esas rutas. Menciona un préstamo de Fonplata y deja la puerta abierta a otros organismos multilaterales, bilaterales o nacionales.
Río Negro acepta las rutas que Nación deja, pero pide crédito, emergencia y contratación exprés para no heredar el bache sin herramientas. El jueves 3 la Legislatura tiene que decir si le firma ese combo.